供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

诱因：(1)喷助力泵的提供的续航里程是随着柴油车机的负担，由续航里程调组织 来调的。假若喷助力泵续航里程调杆、导槽卡在提供的续航里程最少的区域，或调节器的连杆、齿条、拨叉卡在提供的续航里程最少的区域，都在带来喷油助力泵提供的续航里程过小。

(2)喷汽油泵轴向柱塞泵副磨坏重要，密封盖安全性能减小，也会出现油泵各种压力和油泵量减少。

(3)喷助力泵进口阀的工作不良的，内漏不断增加，形成提供的油量少。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)柱塞泵调节不妥当，使提供的油超负荷。

(2)缩回调低蜗轮卡紧螺母，使调低蜗轮脱位。

(3)控速器把控臂行程开关广西顶博发电机组制造調整不良。有的实际操作工人考虑到增强风能发三相异步电制冷柴油发电机的访问速度，歪斜常地調整控速广西顶博发电机组制造和限油器；更有还会者，将油门杆就直接挂在控速板弹簧上，误加的访问速度，不仅仅下载迅速了配件上的的损耗，也降底了风能发三相异步电制冷柴油发电机的健康安全；机器高效率降底，油耗增多。

重油机发电量厂量空气能热泵制冷发动机组依照实际，如何暖机高速度多于相关规定允许值的10%，发电量厂量空气能热泵制冷发动机组油耗率会扩大3%~4%。发电量厂量空气能热泵制冷发动机组多缸重油机机提供的油不均匀会促使续航里程大的气式在工作的时提出爆震声并冒冒烟。

怠速时，带速浮动很高时，会突然出现“偏移”情况。缘由：喷真空泵测量消极怠工、较大油泵量被限仪器破损、剩余油把控好构造组装或调低消极怠工等；压簧持久扭曲或断开等。