康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 调控器接线鼻子 | 接触器B | 目光 |
| 柴油继电气产品输出精度 | 39 |
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| 再启动继家电的输出 |
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| 可程序设计内容输出口1 | 扩容30A接触器开关，接触器开关为01，07，12，13端展示电池板额定电压。 | ECU电源开关可源程序输出电压口1配值成“ECU电源适配器” |
| 管理器接线鼻子 | 9针接触器 | 注意事项 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN安全可靠屏弊线（仅在ECU端联接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 便用输出阻抗为120欧姆的连到线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 用电位差为120欧姆的链电源线 |
起思想型使用：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9合适CM850热车机把握引擎
| 调节器端子排 | 50针相连器 | 目光 |
| 气油继电气产品输入输出 | 39 |
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| 起步继电气产品读取 |
| 直接性接再启动机电阻线 |
| 调节器绝缘端子 | 9针对接器 | 关注 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN网络通讯闭屏线（仅在ECU端联接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 的使用电阻值为120欧姆的接触线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 施用电位差为120欧姆的接入线 |
发起机类型的考虑：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 调整器接线端子 | C1连到器 | 考虑 |
| 汽柴油继机械伤害 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和串口8衔接 |
| 启动继家用电器打出 |
| 进行接再启动机感应线圈 |
| 设定器绝缘端子 | 3针数据信息线路链接器 | 主要 |
| CAN GND | C | CAN网络通讯屏弊线（仅在ECU端无线连接） |
| CAN(H) | A | 运行抗阻为120欧姆的联插头接线处 |
| CAN(L) | B | 用到阻抗匹配为120欧姆的接触线 |
发起机结构类型选泽：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 有效调节器接线端子排 | 50针连接方式器 | 微信备注名 |
| 燃料继设备输出的 | 38 | 喷油旋转开关 |
| 起步汽车继电器设备模拟输出 |
| 随便接开机启动机电磁线圈 |
| 抑制器接线端子 | 9针衔接器 | 微信备注 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN电力关闭线（仅在ECU端连结） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 选择电阻值为120欧姆的联系线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 的使用电位差为120欧姆的接连线 |
打火机形式选泽：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS适宜GCS起思想掌控输出模块。实用RS485-MODBUS调用起思想相关信息。起思想cpu类型为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 操作器接线端子排 | D-SUB接器06 | 主意 |
| 燃料电磁阀开关输出电压 | 5&8 | 冗余寻址中间继电器设备，汽油内容输出时，使连入器06的网口5和网口8连入 |
| 开启继机械的输出 |
| 马上接发动机电感线圈 |
| 设定器接线鼻子 | D-SUB连入器06 | 要留意 |
| RS485 GND | 20 | 网络通信关闭线（仅在ECU此端联接） |
| RS485+ | 21 | 食用抗阻为120欧姆的相连线 |
| RS485- | 18 | 用到抗阻为120欧姆的连入线 |
汽车发主观因素类形确定： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（咸阳康明斯）
| 掌控器接线端子 | 热车机OEM相连接 | 主要 |
| 汽柴油继电器电路图元件导出 | 38 |
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| 工作继物品輸出 | 21 | 就直接接再启动机磁圈 |
| CAN GND |
| CAN网络通讯禁掉线（仅在管理器此端无线连接） |
| CAN(H) | 46 | 运用电阻值为120欧姆的对接到线 |
| CAN(L) | 37 | 适用阻抗匹配为120欧姆的相连线 |
打火机种类考虑：通用性J1939。 7.CUMMINS QS213(新东风康明斯)
| 掌握器接线端子 | 打火机OEM连结 | 考虑 |
| 柴油继电气产品转换 | 38 |
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| 启车继设备所在 | 21 | 直接的接起步机初级线圈 |
| 可程序编程输入1 | 16&41 | 设制为怠速调节，常闭的输出，用外扩继电子产品，使调节器在公路加载时，16与41愈合。 |
| 可程序设计模拟输出2 | 19&41 | 快速设置为电脉冲升速把握，常开读取，可以通过外扩按钮开关广西顶博发电机组制造，使把握器进入到髙速暖机时，19与41收缩0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN通讯技术屏避线（仅在的传感器此端接入） |
| CAN(H) | 1 | 便用电位差为120欧姆的布线 |
| CAN(L) | 21 | 操作电位差为120欧姆的无线连电脑连接线 |
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