做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯发起机用于湿式气式套，缸套当即与汽油机水冷式式却触犯深入开展热管蒸发器。水冷式式却在循环系统全流程中侵蚀气式套的表面层，会在气式套表面层进行穴蚀及气蚀現象；时段一长会使缸套表面层的迎出水量面处进行较密集度的凹坑，十分严峻中会使气式套的穿通进到汽油静音发动机齿轮油底壳内。要验证缸套怎么能穿通或重要是哪一缸的缸套被上锈穿通，可取下来汽油静音发动机齿轮油底壳后将热管蒸发器器水箱价格满油水，一点一点地撬转汽油机，观查气式壁怎么能存水吐出或滴落，若有制冷塔后液外渗则可评判气式套已穿通；

另一，若液压泵套阻水圈弄坏，降温液也会进到油底壳内，若觉得降温液是以液压泵套内壁滴落时，则有机会是硅橡胶阻水圈弄坏所导致。在撬转汽油机发动机机时，若推动甚为有难度，难以被迫撬转；形成该问题，很有有机会根据位于压缩的日程的液压泵内进了降温液，这段时间，若不小心，就很有有机会弄坏汽油机发动机机的连杆或另外部分。

康明斯静音车机节流阀套在长日子的运行全时中，是因为倍受混凝土泵送压、待冷却液的穴蚀损毁和物理热应力的效应，易诞生比情况严峻轮胎变形、裂开、穴蚀和拉缸等出现问题。当节流阀套的发生比情况严峻轮胎变形后，会使得节流阀內部减少负荷削减、电率削减等，若用零字旋具在飞轮控制孔拨动静音车机飞轮abs齿圈，还要昕见漏气声；

康明斯静音机缸套进行纹裂或穴蚀后，液压缸套很有有可能会漏气，油底壳內部进行保养处理油会进到水冷却液。如果你纹裂或穴蚀位址在汽缸上止点以上的，静音机开机后而且还会进行水厢（或散熱器）向外反水的现象；静音机进行拉缸后的严重结构特征是时速减轻、最大功率减轻、进行保养处理油温度因素变高和排烟机控制系统增大等。液压缸套易损坏的地方。